Taxista dice que no a plug-in de coches

 Una empresa de taxi escocés ha arremetido contra el Gobierno intenta convertir a los taxis eléctricos calificándolas de « ineficaz »y« caro ».

 Jefe ejecutivo de Taxiworld Paton , el proveedor de Especialistas de taxis en venta y alquiler , William Paton dijo: "Hay un gran énfasis en " ir verde ", sin embargo los coches de motor eléctrico no son sólo una idea viable para las empresas de taxi. El Gobierno tiene motivos para estar estudiando alternativas a los combustibles , pero tal vez debería ser el futuro del gas en lugar de " eléctrica.

 El Gobierno se reunió recientemente con el fabricante de automóviles chino que co-propietario de la empresa que produce negro los taxis de Londres , cuando traigan taxis impulsados por electricidad a la capital del Reino Unido . A pesar de la reducción de las emisiones de carbono , para la población general, la comunidad está preocupada taxista que van a ser los que sufren.

 El alcalde Boris ya ha dejado claro que su postura es realizar una copia de los motores de potencia eléctrica, y como resultado , se estima que la primera implantación de la primera "ecológica" taxis negro es tan sólo un año de distancia.

 Sr. Paton agregó: " Si las personas quieren poseer los coches eléctricos es a ellos , pero si esto se convierte en obligatoria, son las empresas como la nuestra que prestan taxis en venta que serán los más afectados. Me pregunto si esto es aprobado en Londres el tiempo que tendrá ante sí el conjunto del Reino Unido se ve afectado. Es preocupante pensar que todos podemos esperar para convertir nuestros vehículos a la eléctrica ".

Sr. Paton agregó: " El Gobierno no están pensando en ello desde nuestra perspectiva , debe haber otras maneras de proteger el medio ambiente , pero estos vehículos son muy caros debido principalmente a sus baterías de iones de litio que tienen que ser reemplazados cada tres a cuatro años . Somos uno de los principales proveedores de cabinas utilizadas y cabinas para la venta y entendemos más que la mayoría que estas baterías tienen que estar completamente cargada , lo que requiere una planificación anticipada . Si usted es un taxista este simplemente no es posible como se les llama de forma regular y las pautas de trabajo a largo turno de trabajo.

 La mayoría de los vehículos convertidos no son adecuados para aquellos que viajan a largas distancias y a menudo se aconseja que piensa de antemano en qué medida va a viajar como la mayoría de los vehículos eléctricos tienen límites en la cantidad de millas que puede ir antes de tener que cargar una copia de seguridad otra vez.

 El GLP es la otra alternativa a este problema ya que mucho más respetuosos del medio ambiente con las emisiones típicas de los vehículos GLP es menos del 0,2% en comparación con las emisiones de CO 2% de CO para vehículos que funcionan con gasolina. "

Sr. Paton agregó: " En Taxiworld Paton estamos dispuestos a proteger el medio ambiente y son todos de soluciones innovadoras a este problema, pero lo que los taxistas están buscando es una solución que significa que puede llevar a cabo sus negocios con eficacia. "

  Paton Acerca de Taxiworld

 Taxiworld Paton son los proveedores de mayor rango del Reino Unido de los vehículos de alquiler público y privado , garantizar Paton "para que el vehículo para cualquier taxi necesidad que tenga, ya sea un vehículo de calidad al precio más competitivo en el mercado , o si buscas para algo más grande y lujoso que también atienden a las necesidades de la taximan Ejecutivo de alquiler . No hay nada Paton no será capaz de hacer por usted , por haber construido nuestro imperio en 50 años en el sector de los taxis saben lo importante de su tiempo y de calidad es que en cada parte de la industria. Como único distribuidor oficial principal de la LTI en Escocia , prometen que todos los servicios y la reparación sólo utiliza oficiales LTI , Cygnus , o partes TW220 .