TAXIS HYBRIDOS ???

Hoy en el diario "El Mercurio", sale  un articulo sobre un entusiasta empresario que dice tener vehículos Toyota Prius Híbridos como radio taxis  y que lanzara esta semana una flota de vehículos verdes  y lo felicitamos pero....

A los colegas les debo decir el presidente de la  CONFENATACH, Rene Gutiérrez Silva, efectúo todos y cada uno de los pasos para traer el vehículos híbridos, y las opciones eran  el Honda Civic Hybrid y el Toyota Prius , pensando en hacer del BICENTENARIO la plataforma para lanzar en Latinoamérica la tecnología verde y no contaminante en los taxis Chilenos, sin embargo es importante que los colegas se enteren de la realidad de este proceso:

1.- Presento la Confenatach el proyecto a HONDA  y a TOYOTA en el caso de Honda amablemente el señor GERENTE nos envío unidades para prueba y efectivamente el HONDA CIVIC HYBRID ( $14.000.000 +- )es un auto que  fácil puede llegar a 30 Km. por litro contaminando casi cero, y el TOYOTA PRIUS HYBRID ( $ 18.000.000 + - )pero nos encontramos con la barrera de que el caballito asiático  tenia un costo un 60% mayor que el de los vehículos que los taxistas Chilenos usan a diario y compran en el mercado.

2.-Ante el precio tan elevado de los vehículos hybridos, nos pusimos en campaña para conseguir el apoyo del gobierno de la señora Bachelet, considerando que en otros países el uso de estos vehículos para taxi en premiado con subvenciones que llegan al 30% del valor de mercado.

3.-La respuesta de la señora ex-presidenta  Michelle Bachellet, fue rápida y profunda, ella oficio al ministerio de Hacienda y Transportes para que se estudiara esta posibilidad de cambio energético para los vehículos de transporte urbano menor,  y que generaran las mesas de trabajo con la Confenatach , para avanzar en este tema, pero esto quedo durmiendo hasta el ultimo día de su gobierno.

5.- No todo fue tan  malo Honda Chile se intereso y Honda Japón considero traer unidades bonificadas para los taxistas Chilenos.

4.- Esta semana estuvimos con el Presidente Sebastian Piñera Echeñique en la Moneda con ocasión de la presentación del proyecto de las Pymes, ahí el Presidente Gutiérrez Silva  entrego una vez mas y por escrito la necesidad del gremio de contar con vehículos mas económicos y de baja contaminación, esta  misiva fue recibida además por el Ministro de Economía y el Presidente de la CORFO

 Esperamos que esta vez los taxistas tengamos mas suerte y podamos contribuir de verdad al tema de descontaminar y de hacer un pequeño gesto del sur del mundo al calentamiento global.

 Entonces como es posible que esta semana se inauguren  los primeros taxis Toyota Híbridos para el servicio de radio taxis ,con el agravante que para el servicio de taxis ejecutivos la ley establece que deben ser motorizados con 1.600 centímetros cúbicos y el Toyota Prius solo tiene 1.399 c.c..

Arturo Escobar.

GESTIONES DEL AÑO 2008

(HACE DOS AÑOS...)

PRESIDENTA DE LA REPUBLICA ,NOS CONTESTA :

YA ESTA EN CHILE EL TOYOTA PRIUS.............. POR UN POCO MENOS DE $ 18.000.000, HONDA SE MANTIENE EN LA BANDA DE LOS $ 14.000.000

Los estadounidenses hacen cola para sumar un Prius, un nuevo auto Híbrido a combustible y electricidad, que contrasta con los típicos tragabencinas americanos. No hay duda: Este auto es COOL, , no solo tiene onda en el sentido habitual, es el modelo favorito de las estrellas de cine de Hollywood, sino también en una nueva y sorprendente manera de conducción. El Prius no solo sirve como una credencial verde para su dueño, también es un excitante dispositivo tecnólogico.   A la cabeza de ésta revolución automotriz está TOYOTA, fabricante del Prius, la mayor firma automotriz del Japón. TOYOTA es un competidor incansable que ha superado a FORD en términos de ventas y le pisa la cola al lider de la industria, General Motor (GM). El uso extendido de vehículos eléctricos, no contaminantes, que usan sistemas de celdas de energía de hidrógeno, probablemente aún está a 20 años de distancia. El Prius, con su pequeño motor eléctrico, como suplemento a su motor a combustible, es solo un pequeño paso en ésta dirección, pero es significativo, porque representa toda una transformación a la Industria Automotriz, es decir, nuevas tecnólogias y nuevos métodos de producción. El mercado mundial de híbridos aumentará muy pronto. TOYOTA fue pionero, seguido por HONDA y solo ahora otros fabricantes como FORD y GM, tienen planes para el año 2005. TOYOTA sigue a la cabeza con sus años de experiencia y una variada gama en expansión. El objetivo desafiador de TOYOTA, es vender 300.000 vehículos híbridos anualmente durante esta década y colocar a su "Hibrid Synergy Drive" a la vanguardia de la industria automotriz.       Toyota Motor Corporation (TMC) presentó el primer vehículo híbrido mundial producido en serie. La tecnología Híbrida de gasolina y electricidad no es una fase transitoria, representa una solución medioambiental. Al combinar motores de Gasolina y electricos, los vehículos híbridos afectan menos al medio ambiente. El "Hibrid Synergy Drive" ofrece energía y eficiencia de combustible. No requiere enchufar su bateria. No necesita labores de mantenimiento especial. Además TOYOTA ofrecerá pronto alternativas híbridas para toda su gama   ¿Como Funciona el Prius? Los vehículos híbridos, a diferencia de los convencionales, poseen dos fuentes de energía: un motor de combustión de gasolina y un motor electrico. Juntos consiguen una eficiencia y rendimiento óptimos.Al consumir electricidad éste vehículo ecológico es más eficiente y limpio, sin necesidad de recargar su bateria enchufandola a un dispositivo electrico. Un único sistema de frenos hace funcionar el motor electrico como generador, con lo que la energia cinética se convierte en electricidad para recargar la bateria.   Japón certifica al Híbrido Eléctrico Recargable de Toyota Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado que ha desarrollado un Vehículo Híbrido Eléctrico Recargable y se ha convertido en el primer fabricante que posee una certificación para utilizar dicho vehículo en la carretera pública de Japón. El Hibrido Eléctrico Recargable de Toyota –certificado por el Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte de Japón para su uso en la carretera pública- utiliza tanto un motor de combustión interna a gasolina como un motor eléctrico, del mismo modo que sus antecesores híbridos desarrollados en TMC. Sin embargo, el aumento de la capacidad de su batería le proporciona una autonomía mayor utilizándo únicamente el motor eléctrico y un mecanismo para recargar la batería permite a los usuarios cargarla al máximo utilizando la electricidad común. Estos aspectos permiten que el coche pueda circular con mayor frecuencia utilizando el modo sólo eléctrico, sin gasolina, por ejemplo, en los trayectos cortos por ciudad. Las mejoras resultantes en el rendimiento del carburante conllevan menos emisiones de CO2 así como menos consumo de combustible fósil, dando lugar a una menor contaminación. Asimismo, la recarga de batería con electricidad de tarifa nocturna, de menor coste, reduce los gastos totales de conducción, otorgando a los propietarios beneficios económicos. A pesar de que todavía se sigue progresando en aspectos del desarrollo de los vehículos puramente eléctricos, tales como una autonomía limitada y el control de costes, TMC sigue viendo los vehículos híbridos eléctricos recargables como una tecnología prometedora que permitirá que la electricidad sirva como fuente de alimentación viable para los automóviles y, además, está comprometida con su continuo desarrollo como tecnología clave para el medioambiente. TMC tiene previsto llevar a cabo pruebas en carreteras públicas de Japón con ocho unidades del Híbrido Eléctrico Recargable de Toyota, con el fin de verificar la autonomía utilizando únicamente el motor eléctrico así como la capacidad óptima de la batería. Mientras lo hace, tiene previsto proporcionar información al gobierno para formular métodos de pruebas para emisiones y rendimiento del combustible, y también para que considere las medidas de TMC para promocionar los híbridos eléctricos recargables y el uso de la electricidad. Asimismo, está previsto llevar a cabo pruebas con el Hibrido Eléctrico Recargable de Toyota en carreteras públicas de los Estados Unidos y de Europa. arturoescobar.-

ARTICULO:

 EL MERCURIO/Tendencias
Sábado 24 de Abril de 2010
Chile será el primer país latino con ecotaxis

 Gabriela Bade

 ¿Está seguro de que TaxiGo es la primera línea de taxis ecológicos de América Latina? "Sí, porque somos los únicos con certificación GHG Protocol, que es una de las certificaciones más exigentes y reconocidas a nivel mundial, que mide tu huella de carbono, y con ese dato puedes comprar bonos de carbono para compensar o neutralizar tus emisiones de CO2", dice Mauricio Vera, un entusiasta ingeniero comercial que la próxima semana presentará oficialmente su proyecto de radiotaxis verdes, el primero en Chile.

 La flota por ahora es pequeña: tiene 8 vehículos (dos de ellos son híbridos, Toyota Prius), pero cada uno será neutralizado, es decir, se mitigará el total de su emisión contaminante.

 Cuando partió con la idea, en 2008, Vera no estaba pensando necesariamente en levantar la primera empresa verde del rubro. "Con mi papá, que es mi socio, veíamos que esta industria es muy poco competitiva; es decir, que llevaban 30 años haciendo lo mismo. Nosotros creíamos que podíamos ofrecer un servicio mejor".

 Hacia el verde

 El foco original fue la eficiencia y menos tiempos de espera. "Entonces empezamos a desarrollar un software que fuera capaz definir a qué cliente atender de acuerdo con criterios como distancia, importancia del cliente, cantidad de carreras que ha hecho un mismo chofer, entre otros factores".

 El factor verde apareció cuando él y su papá coincidieron en que su proyecto no era muy ecológico. Entonces pensaron en compensar por su cuenta, plantando árboles. Pero en la medida en que fueron hablando del proyecto, notaron que lo que generaba más entusiasmo era esta preocupación. Por eso decidieron buscar un método de certificación que los llevó al GHG Protocol.

 El plan no termina ahí. Esta flota, característica por tener una de sus puertas de color verde y un "gorrito" del mismo tono sobre el techo del auto, tendrá también acceso a wifi. Y, en un futuro próximo, el software permitirá a sus usuarios hacer un seguimiento en tiempo real del auto que irá a buscarlo.

 "La idea es que sea un sistema tan transparente, que todos puedan ver la información. Será como una especie de Facebook, que podrán revisar todos los conductores de la flota en tiempo real desde sus netbooks. La idea es evitar los típicos vicios que se producen en este negocio".

 Vera asegura que no costará más viajar en su flota, pues tiene que regirse por las tarifas que impone el Ministerio de Transportes. Y, además, las empresas que usen sus servicios podrán reducir su huella de carbono.